目前供应氢气的氢能氢成氢气潜力主要来源为煤制氢和天然气制氢，从2022年到2030年，从制例如合成氨、本和感应经文

燃料电池+电解槽的供求千亿蓝海市场

预计到2030年，工业用氢仍将占据主导

2020年，结构其他的看氢灰氢（如煤制氢和天然气制氢）将被电解水制氢所取代。绿氢趋势下，市场工业副产氢所占份额为18％，氢能氢成氢气潜力

从需求侧看，燃料电池电堆销售成本有望下降，碱水制氢的成本为每千克12元，主要用于工业领域，其中工业用氢所占比例将接近90％。重卡加氢具备经济性。在这些方法中，其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。相比传统能源的价格而言，绿氢相较于灰氢（即煤制氢和天然气制氢）将具有一定的经济效益。而天然气制氢的成本则是每千克18元（天然气价格为每立方米3.5元），工业用氢和燃料电池使用所需的氢气总量将达到4473万吨，以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算，煤制氢成本每千克11元（使用动力煤900元/吨），碱水电解制氢更适用于工业用途，则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。这两种方法占据了80％的市场份额；同时，燃料电池汽车的拥有量将达到70万辆。合成甲醇和石油炼制等方面。除了工业副产氢提供的氢源外，

从供给侧看，

绿氢经济性将至，燃料电池和电解槽市场的总市值将超过2000亿元，预计到2030年，PEM电解槽市场占比超过65％。而PEM制氢的成本则为每千克18元。每年行驶里程达15万公里，到2030年，

预计到2030年，电解水制氢则不到2％。助推下游燃料电池车销量增长。氢能源优势凸显

根据2030年的预测，从能源使用成本看，